A、飽和溶液一定是濃溶液
B、飽和溶液一定是稀溶液
C、溶液的飽和性與溫度無關(guān)
D、飽和溶液不一定是濃溶液
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A.沒有投料
B.投料后反應(yīng)溫度不足
C.進(jìn)料負(fù)荷不足
D.氫烴比不足
A.節(jié)省E-8104用水量
B.節(jié)省E-8203用水量
C.節(jié)省E-8207用水量
D.節(jié)省E-8205用水量
A.硫醇和硫化物的加氫脫硫反應(yīng)
B.微量的裂化反應(yīng)
C.無烯烴加氫作用
D.催化裂化反應(yīng)
A.輕汽油中硫含量增加
B.重汽油中輕質(zhì)烯烴量增加
C.節(jié)省再沸爐燃料氣用量
D.輕汽油采出中斷
A.C-8101
B.C-8201
C.C-8202
D.C-8203
A.裝置進(jìn)料內(nèi)C4和C5組分過高
B.分餾塔操作壓力過低
C.分餾塔回流罐操作溫度高
D.補(bǔ)充氫過多或純度低
A.正常送電
B.循環(huán)水正常循環(huán)
C.定期排機(jī)體凝液
D.進(jìn)出口閥關(guān)閉
A.反應(yīng)器入口溫度
B.氫氣補(bǔ)入量
C.循環(huán)氫氣流量
D.分餾塔切割點(diǎn)溫度
A.空速過大
B.氫油比小
C.高換內(nèi)漏
D.氫純度降低
A.降低A-8201入口溫度
B.提高C-8101入口溫度
C.降低R-8201和R-8202入口溫度差
D.提高爐效率
最新試題
精柴含氮量偏高的原因有（）。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。
脫硫化氫塔壓力波動的原因有（）。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是（）。
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。
汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。
汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是（）。
汽油加氫裝置快速啟備用壓縮機(jī)的方法有（）。
汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是（）。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。