A.4-6分鐘
B.6-8分鐘
C.8-10分鐘
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駕駛臺、機控室或貴重儀器著火,最好采用()滅火劑撲救。
(1)1211
(2)干粉
(3)CO2
(4)水
(5)泡沫
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)
C.(2)、(3)、(4)、(5)
()不能使用呼吸器進入火場。
(1)有呼吸方面疾病的船員
(2)承擔(dān)較大勞動強度的工作人員,剛剛完成任務(wù)后
(3)末進行過呼吸器訓(xùn)練的人員
A.(1)、(3)
B.(1)、(2)
C.(1)、(2)、(3)
A.現(xiàn)場保護人員本身可以隨意進入火災(zāi)現(xiàn)場
B.若遇有人命危險需要抬出搶救的情況,必須使現(xiàn)場避免或減少損壞
C.要記住現(xiàn)場變動的情況,可以用粉筆圈畫,標(biāo)示移動的位置
A.低膨脹率
B.中膨脹率
C.高膨脹率
A.每三個月檢查一次,攤開后按原折痕重卷
B.平時放置于消防栓箱內(nèi),隨時可用
C.在塞冷地區(qū)應(yīng)放盡余水,注意防凍
最新試題
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā),不但要在白天進行,而也應(yīng)在夜間進行。
火警信號發(fā)出后,消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。
操作干粉滅火器時,應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
機艙失火,火勢太大難以控制,船員可立即自行棄船。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C構(gòu)申請。
所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進行,不可以在停泊時進行。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C構(gòu)申請。