所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行，不可以在停泊時進(jìn)行。

船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢蔓延的作用，故警報發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。

操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的根部噴射。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的同時必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機(jī)長擔(dān)任。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。

船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。