機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔(dān)任。

對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

機艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請援助。

操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的根部噴射。

所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進行。

機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔(dān)任。

密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。

船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C構(gòu)。

在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點以下。