A、部分燒嘴頭堵塞
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、各燒嘴入口燃料氣壓力不同
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
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A、燃料氣帶液
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)小,燃燒空氣不足
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
A、啟泵時(shí),將壓力表截止閥關(guān)閉或少開(kāi)一點(diǎn),待壓力正常時(shí)再開(kāi)大
B、平時(shí)將壓力表閥門(mén)關(guān)閉,使用時(shí)再打開(kāi)
C、不需要關(guān)閉壓力表截止閥門(mén)
D、不允許壓力產(chǎn)生脈動(dòng)
A、碳五組分二烯烴含量太高
B、碳五組分中苯含量太高
C、塔頂回流泵發(fā)生汽蝕
D、塔頂回流量過(guò)大
裂解汽油加氫裝置BTX(脫碳九)塔C9+送不出去的原因可能是()。
A、BTX(脫碳九)塔C9+組分過(guò)重
B、塔底液位過(guò)高
C、塔壓過(guò)低
D、塔頂換熱器冷卻效果差
裂解汽油加氫裝置BTX(脫碳九)塔C9+送不出去的原因可能是()。
A、塔頂回流泵過(guò)濾網(wǎng)堵
B、塔底循環(huán)泵過(guò)濾網(wǎng)堵
C、塔底溫度高
D、塔的靈敏板溫度高
最新試題
汽油加氫裝置快速啟備用壓縮機(jī)的方法有()。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后,易發(fā)生的伴生事件包括()。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類(lèi)有()。
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有()。
汽油加氫裝置噻吩硫在()反應(yīng)器中不反應(yīng)。
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過(guò)多的烯烴是()。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會(huì)發(fā)生()。
汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括()。
精柴含氮量偏高的原因有()。
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時(shí)間無(wú)法點(diǎn)爐則應(yīng)()。