A、根據(jù)職務(wù)高低分配
B、一人一職，明確分工
C、關(guān)鍵部位派得力人員
D、最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
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A、二長聲一短聲
B、三長聲二短聲
C、三長聲一短聲
D、七短聲一長聲
A、主機故障警報
B、鍋爐故障警報
C、機艙施放二氧化碳前的自動警報
D、手動報警按鈕
A、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
B、駕駛臺警報器
C、手動報警系統(tǒng)
D、鍋爐警報
A、船長，大副
B、大副，三副
C、船長，三副
D、大副，二副
A、三副，大副
B、三副，船長
C、大副，船長
D、二副，船長
最新試題
船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。
集合地點應(yīng)能容納在該地點集合的所有人員，且應(yīng)是從起居處所和工作場所易于到達的地方。
應(yīng)急現(xiàn)場的集合地點應(yīng)設(shè)在容易到達、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場所。
在全船失電或有線通信損壞的情況下，可用話管保持駕駛臺與機艙和舵機間的通信。
如消防員裝備和個人配備多于一套時，儲存位置應(yīng)盡量遠離。
海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
一切搶救財產(chǎn)的行動應(yīng)在不嚴重危及人身安全的情況下進行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。
船舶駕駛臺每舷應(yīng)有1個配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。
救生圈分放在船舶兩舷露天甲板容易拿到之處并用小繩固定。
應(yīng)變部署表和應(yīng)急計劃都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。