駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。

應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細(xì)的描述。

所有的警報確認(rèn)、任務(wù)確認(rèn)、穿衣服、拿取規(guī)定器材和到達(dá)集合地點都必須在2分鐘內(nèi)完成。

應(yīng)變部署表的管理由船長總負(fù)責(zé)、大副具體負(fù)責(zé)，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報船長批準(zhǔn)簽署后公布實施。

船上主電源停止供電，應(yīng)急電源便會向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電18小時。

船上應(yīng)急的集合地點；應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場合到達(dá)的地方。

在應(yīng)急時自始至終應(yīng)嚴(yán)格遵循應(yīng)急預(yù)案。

根據(jù)需要可以隨意改變救生衣、救生圈的存放位置，但必須方便取用。

如消防員裝備和個人配備多于一套時，儲存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。

海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。