在任何緊急情況下，維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證；保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。

撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點，考慮各種可能的緊急情況臨時設(shè)定且不止一條。

棄船時通往集合地點的梯道應(yīng)有至少1小時的應(yīng)急照明。

應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細的描述。

最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機。

海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。

救生服和抗暴露服是為救助艇員和海上撤離系統(tǒng)的工作人員配備的。

所有的船內(nèi)通信語言必須使用工作語言。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。

船上應(yīng)急的集合地點；應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場合到達的地方。