當(dāng)海上風(fēng)大浪高導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，援救船可在（）海面適量布撒鎮(zhèn)浪油，使海面平穩(wěn)，便于順利進(jìn)行救助。

直升機(jī)在接近難船時(shí)，一般從（）接近。

直升機(jī)在救助艇、筏上空盤(pán)旋時(shí)，艇筏上人員應(yīng)（）。

遇險(xiǎn)者在海上接受救援時(shí)，所有人員均應(yīng)保持（）。

直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)的懸空高度一般距甲板（）。

SART一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心（）的一點(diǎn)的方位和距離即幸存者所在的位置。

（）是海上人命搜救最高效的手段之一。

最后一名待救人員離開(kāi)救生筏時(shí)，應(yīng)（）。

直升機(jī)與救生艇筏間表示“勿吊升”的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。

援救漂流的難船時(shí)，援救救生艇應(yīng)該從（）接近難船。