落水者穿著完全濕透并緊貼身上的衣服其導(dǎo)熱性與水的導(dǎo)熱性相差無幾，但可延緩體溫下降的速度。

在搶灘登陸時(shí)，一般應(yīng)選擇下風(fēng)和流緩處。

應(yīng)急無線電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機(jī)前往援救。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動(dòng)。

船上向落水者拋投救生圈時(shí)，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無流有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

難船為直升機(jī)顯示活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)志是紅色O字。

直升飛機(jī)吊升懸空高度約27米。

在酷熱的氣候中，艇筏上求生者所面臨的最大威脅是缺水。

在救生艇搶灘登陸時(shí)，當(dāng)遇到波浪操縱困難時(shí)，拋海錨，控制艇首向海方向。

求生者登島后，在島上用石頭貝殼等堆砌成SOS是求救的一種可行方法。