A．船舶重心降低
B．船舶重心不變
C．船舶重心升高
D．船舶橫穩(wěn)心下降
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A.GM減小
B.GM不變
C.GM增大
D.A、B、C均有可能
A．油水消耗
B．加壓載水
C．輕貨下移
D．裝甲板貨
A．上層艙卸貨
B．裝卸少量貨物
C．垂向移動(dòng)貨物
D．加裝少量甲板貨
A．增大
B．減小
C．不變
D．無(wú)法確定
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A．船舶重心高度KG增大，KM減小
B．船舶重心高度KG增大，KM增大
C．船舶重心高度KG減小，KM減小
D．A、B、C均有可能
A．重心高度
B．重心橫坐標(biāo)
C．排水量
D．平均吃水
A．將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B．將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處
C．將懸掛貨物移到船舶重心處
D．將懸掛貨物移到船舶漂心處
A.將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B.將懸掛貨物由懸掛點(diǎn)處卸出
C.將懸掛貨物移到船舶重心處
D.將懸掛貨物移到船舶浮心處
A．裝卸的貨物重心高度
B．裝卸貨物前船舶的排水量
C．裝卸貨物前船舶的浮心高度
D．裝卸貨物前船舶的重心高
最新試題
船舶在大量卸貨過(guò)程中，若保持重心高度不變，則卸貨后的GM比卸貨前（）。
若所裝貨物重心高于船舶重心時(shí)，則裝貨后船舶的重心高度值將（）。
船內(nèi)重物水平橫移前后船舶（）改變。
（）一定使船舶的GM值增大。
裝載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于（）。
有關(guān)懸掛貨物，下列（）是錯(cuò)誤的。
少量卸貨時(shí)，忽略KM變化，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
假定KM不變，少量卸貨時(shí)的貨物重心低于船舶的重心時(shí)，則卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
加壓載水可使船舶的GM值（）。
少量裝卸貨后，船舶初穩(wěn)性高度值的改變量與（）無(wú)關(guān)。