路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

土石方工程量計(jì)算一般采用（）

平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng)）。

動(dòng)態(tài)透視圖是（）

用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。

外距控制法是通過(guò)外距來(lái)反求（）。

圖形輸入板是用來(lái)把（）輸入計(jì)算機(jī)的。

CAD的概念最早于（）年代提出。

土石方計(jì)算包括（）、（）、（）這三個(gè)步驟。