A.測(cè)量快
B.不需要特別的儀器
C.自動(dòng)化的程度高
D.采集方便、精度高、地形信息可靠
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A.把地形圖變數(shù)字
B.在地形圖上采集地形數(shù)據(jù)
C.數(shù)字地圖
D.數(shù)字地形圖
A.掃描地圖
B.掃描數(shù)據(jù)
C.對(duì)掃描圖形數(shù)字化
D.圖形掃描
A.路線平行
B.路線垂直
C.路線成角度
D.路線中線重合
A.飛機(jī)照片
B.航攝地形照片
C.飛機(jī)上的照片
D.飛行員的照片
A.設(shè)計(jì)系統(tǒng)
B.設(shè)計(jì)軟件
C.交互式繪圖軟件
D.計(jì)算軟件
最新試題
全站儀可以直接()測(cè)量數(shù)據(jù)。
90年代國(guó)外公路CAD逐步向()過渡。
軟件從開始設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個(gè)過程稱之()。
將下列表達(dá)式用AutoLISP語句表達(dá):
某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為28度10分32秒,為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除,需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ,按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)(圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng))。
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行()。第二階段常用()。第三階段常用()。
圖形輸入板是用來把()輸入計(jì)算機(jī)的。
棄方是指()
航測(cè)方法可以直接觀察()。
平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立()與()之間的函數(shù)關(guān)系。