A.±2t
B.±2.5t
C.±5t
D.±10t
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A.10Ω
B.15Ω
C.25Ω
D.30Ω
A.1Ω/km
B.2Ω/km
C.3Ω/km
D.4Ω/km
A.10mV
B.20mV
C.40mV
D.60mV
A.0.5dB
B.1dB
C.1.5dB
D.2dB
A.4.5°±0.5°
B.5°±0.5°
C.5.5°±0.5°
D.10°±0.1°
最新試題
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
調(diào)壓屏上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱(chēng)為低壓閥門(mén)。
T•JK型車(chē)輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。