A.調(diào)車
B.駝峰
C.溜放
D.推送
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A.使用
B.管轄
C.操縱
D.設(shè)置
A.控制臺(tái)
B.調(diào)度樓
C.信號(hào)樓
D.機(jī)械室
A.隔直流
B.通交流
C.充放電
D.能量轉(zhuǎn)換
A.0.1Ω
B.0.2Ω
C.0.3Ω
D.0.4Ω
A.對(duì)動(dòng)作桿進(jìn)行機(jī)械鎖閉
B.鎖閉滑閥閥芯
C.實(shí)現(xiàn)軟鎖閉
D.鎖閉電磁閥
最新試題
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時(shí),必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開(kāi)切斷電源。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動(dòng)道岔。
對(duì)冷卻式空壓機(jī)來(lái)說(shuō),只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會(huì)迅速上升,空壓機(jī)就會(huì)失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)露出地面不超過(guò)90mm。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過(guò)20mm。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
空壓機(jī)氣缸---填料部分用13號(hào)和19號(hào)壓縮機(jī)油。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇不同的潤(rùn)滑油。