A.信號(hào)繼電器勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)
B.人工取消解鎖網(wǎng)絡(luò)
C.正常解鎖網(wǎng)絡(luò)
D.終端繼電器勵(lì)磁網(wǎng)絡(luò)
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A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
A.方向欄
B.進(jìn)路欄
C.進(jìn)路方式欄
D.敵對(duì)信號(hào)欄
A.5Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.開(kāi)始檢修
B.開(kāi)放信號(hào)
C.排列進(jìn)路
D.隨時(shí)隨地動(dòng)設(shè)備
A.檢修工作內(nèi)容、影響情況
B.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容
C.日期、檢修工作內(nèi)容、影響情況
D.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容、影響情況
最新試題
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。