單項選擇題T2JK2-B50-2006型車輛減速器滾輪磨耗量不應(yīng)大于（）。
A.1.0mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
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1.單項選擇題T2JK2-B50-2006型車輛減速器制動軌極限磨耗量為（）。
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm
2.單項選擇題T2JK2-B50-2006型車輛減速器安裝時磁鋼端面中心相當于干簧接點盒中心，最佳位置為水平偏移（）。
A.20mm～25mm
B.10mm～15mm
C.10mm～20mm
D.15mm～25mm
3.單項選擇題一般情況新安裝的T2JK2-B50-2006型車輛減速器，各鉗均墊（）調(diào)整墊板即可滿足開口尺寸要求。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
4.單項選擇題T2JK2-B50-2006型車輛減速器三位五通換向閥的線圈絕緣耐壓值為（）。
A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
5.單項選擇題T2JK2-B50-2006型車輛減速器三位五通換向閥的線圈絕緣電阻不小于（）。
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ
最新試題
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機接通風源及電源時，必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位，并將安全接點打開切斷電源。
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壓縮比是指空壓機吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
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電動機的轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組等組成。
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活塞式空壓機的冷卻水進入壓縮機進行循環(huán)冷卻時是先進入二級氣缸水套，再進入一級氣缸水套。
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信號機的基礎(chǔ)歪斜度不超過20mm。
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