A.調(diào)車按鈕
B.燈絲
C.信號(hào)
D.照查
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A.YCJ和YCJF
B.YCJ
C.YCJF
D.YFJ和YFJF
A.1YCJ和1YCJF
B.1YCJ
C.1YCJF
D.1YFJ和1YFJF
A.SNJ
B.XSJ
C.SZJ
D.DJ
A.極性保持
B.緩放
C.加強(qiáng)接點(diǎn)
D.偏極
A.保持
B.傳遞
C.執(zhí)行
D.發(fā)送
最新試題
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。