A.1V
B.1.2V
C.1.5V
D.5V
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A.65%
B.75%
C.85%
D.90%
A.65%
B.75%
C.85%
D.90%
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±10%
A.30mA~50mA
B.50mA~70mA
C.50mA~80mA
D.70mA~100mA
A.1次~2次
B.2次~3次
C.3次~4次
D.4次~5次
最新試題
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
調(diào)壓屏上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。