《國際海上避碰規(guī)則》中規(guī)定不應妨礙他船的船舶可能是:()
Ⅰ、直航船Ⅱ、讓路船Ⅲ、在航不對水移動的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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一艘不應妨礙他船的船舶和一艘不應被妨礙的船舶相遇,在構成碰撞危險之前,不應妨礙的責任()產(chǎn)生,不應被妨礙的船舶()保向保速的義務。
A.尚未;沒有
B.已經(jīng);沒有
C.尚未;應履行
D.已經(jīng);應履行
當一不應妨礙他船的船舶和一艘不應被妨礙的船舶相遇構成碰撞危險時,下列觀點中正確的是():
Ⅰ、不應被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
Ⅱ、一艘不應妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
Ⅲ、不應被妨礙的船舶一定是直航船
Ⅳ、一艘不應妨礙他船的船舶一定是讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.不應妨礙的責任解除
B.不應妨礙他船的船舶的仍須給他船讓路
C.不應妨礙他船的船舶應根據(jù)直航船的行動條款采取行動
D.不應被妨礙的船舶的讓路責任解除
A.不應妨礙的責任解除
B.不應妨礙他船的船舶的讓路責任解除
C.不應妨礙他船的船舶應根據(jù)讓路船的行動條款采取行動
D.不應被妨礙的船舶的保向保速的責任解除
A.緊迫危險
B.緊迫局面
C.碰撞危險
D.使本船成為直航船的會遇局面
最新試題
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶可穿越分隔線或進入分隔帶?()Ⅰ、穿越船;Ⅱ、駛進或駛出的船舶;Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶;Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應特別謹慎,其原因是:()Ⅰ、在此區(qū)域會遇時,直航船解除保向保速的義務Ⅱ、端部附近船舶可能進行較大幅度的轉向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道,可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域,通常在采取那些行動時,船舶不應進入分隔帶:()Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準許或要求采取的避免碰撞危險的行動
“YG”信號的含義是:()
在IMO采納的分道通航制水域內(nèi),操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束,該項作業(yè)不包括:()
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航帶:()Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶;Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶;Ⅲ、從事捕魚的船舶;Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號,此時你應立即:()
在IMO采納的分道通航水域,下列哪種船舶不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行?()
在IMO采納的分道通航水域,下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線:()Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域,如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應通航分道:()