A.公里標(biāo)
B.隧道標(biāo)
C.站界標(biāo)
D.坡度標(biāo)
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A.分線盤
B.組合架
C.測(cè)試架
D.監(jiān)測(cè)柜
A.6.5m
B.8m
C.9m
D.10m
A.7km/h
B.8km/h
C.9km/h
D.10km/h
A.繼電器、道岔、減速器
B.雷達(dá)、測(cè)長(zhǎng)、測(cè)重
C.踏板、機(jī)車遙控、光擋
D.控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備
A.50m
B.100m
C.500m
D.1000m
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。