A.回路
B.開路
C.斷路
D.支路
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A.中繼器
B.網(wǎng)橋
C.路由器
D.集線器
A.集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
A.網(wǎng)絡(luò)交換機
B.集線器
C.令牌環(huán)網(wǎng)卡
D.Modem
A.串行輸入口
B.第一并行輸入口
C.第二并行輸入口
D.網(wǎng)卡
A.易辨認(rèn)
B.提高數(shù)據(jù)傳輸速度
C.便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接
D.使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低
最新試題
管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。
金屬材料的強度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。