A.車(chē)行道
B.人行道
C.交叉口
D.綠化帶
E.分車(chē)帶
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A.坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填重鉆
B.出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)減小泥漿相對(duì)密度，提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊投下
C.鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時(shí)，可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔，鉆孔正直后繼續(xù)鉆進(jìn)
D.出現(xiàn)縮孔時(shí)，可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對(duì)密度采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑
E.沖擊鉆孔發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提
A.耳墻
B.防振擋塊
C.背墻
D.肋板
E.牛腿
A.施工總承包企業(yè)
B.專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)
C.施工勞務(wù)企業(yè)
D.專(zhuān)項(xiàng)施工企業(yè)
A.跨河橋
B.高架橋
C.立交橋
D.懸索橋
A.45
B.90
C.135
D.180
最新試題
掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除彈性變形。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對(duì)比就是將過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)者的過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較，以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
因果分析圖的繪制是從“結(jié)果”開(kāi)始繪制。
組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理效率，以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。
SMA混合料的壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。
半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。
砌筑砂漿的膠凝材料通常采用石灰。
石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層每層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為30cm。