單項(xiàng)選擇題正常施工情況下引起橋頭跳車的直接原因是()

A.臺背填料與臺身的高度差
B.雨水滲入
C.臺背填土壓實(shí)不均
D.放樣誤差


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1.單項(xiàng)選擇題對于工程外表狀況應(yīng)進(jìn)行全面檢查,較嚴(yán)重的外觀缺陷應(yīng)()。

A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點(diǎn)抽查

2.單項(xiàng)選擇題某市政公司于某年4月與某廠簽訂了修建一座150米大橋的施工合同.則該單位工程應(yīng)當(dāng)由()組織相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程驗(yàn)收。

A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收結(jié)論,下述描述錯(cuò)誤的是()。

A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測檢驗(yàn)意見

4.單項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量事故處理后是否達(dá)到了預(yù)期的目的,應(yīng)通過檢查鑒定和驗(yàn)收作出確認(rèn),檢查和鑒定的結(jié)論不能包括()。

A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補(bǔ)、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對耐久性的結(jié)論

5.單項(xiàng)選擇題建設(shè)工程重大事故的等級是以()為標(biāo)準(zhǔn)劃分的。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度

最新試題

對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。

題型:多項(xiàng)選擇題

土方路基交工驗(yàn)收時(shí),需檢測的項(xiàng)目包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

建設(shè)工程在辦理交工驗(yàn)收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負(fù)責(zé)維修、更換,經(jīng)濟(jì)責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>

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()驗(yàn)收屬于隱蔽工程驗(yàn)收。

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三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。

題型:多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí),需檢查()。

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對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價(jià).其結(jié)論分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

施工圖報(bào)請審查時(shí),應(yīng)同時(shí)提供的資料包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。

題型:多項(xiàng)選擇題