A.數(shù)據(jù)可靠
B.準(zhǔn)確性高
C.可用于破壞性檢驗
D.節(jié)省人力
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A.等距抽樣
B.二次抽樣
C.全數(shù)檢驗
D.隨機(jī)抽樣檢驗
A.使用不同廠家生產(chǎn)的規(guī)格型號相同的材料
B.機(jī)械設(shè)備過度磨損
C.設(shè)計中的安全系數(shù)過小
D.施工雖然按規(guī)程進(jìn)行,但規(guī)程已更改
A.分析造成質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)
B.評價生產(chǎn)過程的能力
C.掌握質(zhì)量數(shù)據(jù)的分布規(guī)律
D.分析質(zhì)量控制措施的有效性
A.國家
B.企業(yè)
C.行業(yè)
D.地方
A.抽樣方法
B.宏觀檢查方法
C.必要時抽樣檢測
D.抽樣檢測
最新試題
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測和結(jié)構(gòu)驗算的情況包括()。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實,出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說法正確的是()
試述道路路基施工方法。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
工程項目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點包括()
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進(jìn)行管道閉水試驗,填寫()