船舶的平行中體區(qū)域的底板、外板、甲板、隔壁等分段是（）

對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。

凡由不對(duì)稱(chēng)型材（角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等）制成的構(gòu)件，其理論線均取型材的（）

對(duì)于I級(jí)壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過(guò)熱器管。應(yīng)以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。

靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）

舵葉密性充氣試驗(yàn)的氣壓應(yīng)不小于（）MPa，但不應(yīng)大于（）MPa。

船體完工檢驗(yàn)時(shí)，下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“X”代表的是（）

艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥（）mm。

在船舶開(kāi)始建造前，將規(guī)定的設(shè)計(jì)圖紙送審，經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行建造，這是屬于（）范疇。

畫(huà)船體構(gòu)件定位理論線時(shí)，殼板的結(jié)構(gòu)，其理論線為（）