A.發(fā)動(dòng)機(jī)載荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.車(chē)速
D.制動(dòng)器狀態(tài)
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A.汽車(chē)電子控制裝置
B.車(chē)載汽車(chē)電子裝置
C.汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品
D.車(chē)載音響
A.高精度
B.新型
C.高可靠性
D.低成本
A.節(jié)能
B.安全
C.環(huán)保
D.智能
A.空氣流量傳感器
B.冷卻液溫度傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D.絕對(duì)支管壓力傳感器
E.曲軸位置傳感器
A.激勵(lì)作用
B.決策能力
C.規(guī)范行為
D.遵紀(jì)守法
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。