試述自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，單閥制動(dòng)區(qū)的綜合作用？

常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（JZ-7型）？

哪些原因會造成柴油機(jī)“飛車”？

運(yùn)行中機(jī)車功率不足，屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的原因有哪些？

試述自閥在制動(dòng)區(qū)位的綜合作用（JZ-7型）？

正向連掛列車后，手把直至取柄位，換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)？如何處理（JZ-7型）？

使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動(dòng)作時(shí)是何原因？

噴油器噴油壓力調(diào)整過高或過低有何影響？

柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫高有哪些原因？

簡述軸箱發(fā)熱的主要原因。