A.兩輪驅(qū)動(dòng)
B.兩輪轉(zhuǎn)向
C.四輪驅(qū)動(dòng)
D.四輪轉(zhuǎn)向
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A.循環(huán)球式
B.齒輪齒條式
C.渦輪蝸桿式
D.蝸桿曲柄指銷式
A.增加，降低
B.降低，增加
C.先增加，后降低
D.不變
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑表面
B.主油道
C.機(jī)油泵
D.油底殼
A.理論混合氣
B.稍稀混合氣
C.過稀混合氣
D.稍濃混合氣
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.活塞上止點(diǎn)
D.活塞下止點(diǎn)
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。