單項選擇題自閥手柄由過充位移到運轉(zhuǎn)位時,()風缸內(nèi)的過充壓力由原充氣通路經(jīng)充氣限制堵逆流到制動管消除。
A.工作
B.作用
C.緊急
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題分配閥主閥大膜板活塞上側(cè)通()
A.作用風缸
B.工作風缸
C.制動管
2.單項選擇題分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()
A.作用風缸
B.工作風缸
C.大氣
3.單項選擇題自閥手柄移到緊急制動位,制動管壓力為零時,降壓風缸的壓力為()Kpa
A.0
B.24
C.280~340
4.單項選擇題單閥制動時制動缸的壓力最高不超過()KPA
A.350
B.300
C.240~260
5.單項選擇題當作用風缸的壓力下降到()KPA時,充氣閥呈緩解位。
A.350
B.240
C.420—450
最新試題
抱軸瓦發(fā)熱的原因有哪些?
題型:問答題
柴油機增壓壓力偏低是何原因?
題型:問答題
正向連掛列車后,手把直至取柄位,換端后移回運轉(zhuǎn)位,為何有時制動管不充風?如何處理(JZ-7型)?
題型:問答題
JZ-7型制動機分配閥主閥部主要由哪些主要部件組成?
題型:問答題
使用接地開關DK及故障開關GK,均無法排除DJ動作時是何原因?
題型:問答題
自閥手柄在制動區(qū),機車起緊急制動作用是什么原因(JZ-7型)?
題型:問答題
運行中機車功率不足,屬于柴油機系統(tǒng)的原因有哪些?
題型:問答題
試述自閥在制動區(qū)位的綜合作用(JZ-7型)?
題型:問答題
柴油機兩側(cè)供油刻線不一致有何危害?
題型:問答題
DF4B型采用的旁承,主要由上、下摩擦板,橡膠彈簧,球面座及球頭等組成。
題型:判斷題