氣動(dòng)儀表中，（）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；調(diào)節(jié)器將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。

在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj。

當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。

對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。

在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的進(jìn)油路。

當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量減少。

在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率基本不變。

在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為不變。

當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量為0。

在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)理論流量。