單項(xiàng)選擇題當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)（）ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。

A.1
B.5
C.10


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1.單項(xiàng)選擇題和諧型電力機(jī)車警惕裝置動(dòng)作，發(fā)出（）指令。

A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.卸載

2.單項(xiàng)選擇題均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時(shí)，其作用為（）。

A.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。
B.均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。
C.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。

3.單項(xiàng)選擇題均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動(dòng)力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。

A.均衡管與列車管
B.列車管與平均管
C.列車管與第二總風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A.列車管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。
B.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的中繼閥。
C.緊急制動(dòng)時(shí)，列車管控制模塊BPCP不動(dòng)作。