A.應(yīng)使用專用油桶運輸存儲燃油，汽油機使用后應(yīng)檢查燃油箱是否有泄露、油箱蓋是否旋緊，長途運輸或長期存放的汽油機應(yīng)加滿燃油箱。
B.汽油機運行供電時，要有專人在場，當(dāng)人機同處一室時，應(yīng)保持室內(nèi)空氣流通，防止人員廢氣中毒。
C.正確使用發(fā)電機，嚴格遵守應(yīng)急發(fā)電機的使用安全規(guī)范，保證設(shè)備及人員安全，使用完畢后應(yīng)記錄發(fā)電機相關(guān)運行信息。
D.燃油不足時，停機后方可添加燃油。
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A.故障處理
B.現(xiàn)場巡檢
C.發(fā)電保障
D.上站配合
A.鐵塔、機房
B.專業(yè)、綜合
C.鐵塔、機房動環(huán)
D.鐵塔、機房配套
A.4
B.5
C.6
A.施工區(qū)
B.住宅區(qū)
C.商業(yè)區(qū)
D.主干道
A.強度
B.風(fēng)壓
C.接地電阻
最新試題
霍爾傳感器在動環(huán)系統(tǒng)中，配合主機或計量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電，有的是雙電源供電。下列說法錯誤的是（）
通信基站工頻交流電的頻率為（）Hz。
水浸傳感器探測靈敏度是（）
入網(wǎng)自動審核若不配置或為開，則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動完成，若為關(guān)則由人工完成，且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊（）
（）是將整理模塊輸出的直流進行分配，為通信設(shè)備供電，具有一二次下電控制功能，合理分配通信設(shè)備供電時間和保護蓄電池。
已安裝動環(huán)站點需根據(jù)傳感器安裝要求完成相應(yīng)傳感器安裝，若未裝或者長期故障導(dǎo)致拆除的需納入監(jiān)控“補盲”工作中補裝，哪些設(shè)備資源系統(tǒng)上轉(zhuǎn)資后必須監(jiān)控覆蓋（）
在運維平臺正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）
空調(diào)器制冷缺氟時壓縮機殼體溫度為（）
在動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，不同設(shè)備工作的電源不一樣，有交流供電，有直流供電，對于運營商及鐵塔室內(nèi)室外的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)SU供電的普遍方式是（）
代維交接實物有現(xiàn)場盤點放置于舊代維單位的（）、物料、油機、鑰匙等實物。