A.30米
B.40米
C.0米
D.60米
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.普通事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
A.安全技術(shù)教育及交底
B.身體檢查
C.心理素質(zhì)測(cè)試
D.證書培訓(xùn)
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.輪胎漏氣靠邊自己更換
B.車輛后方100米放置警示牌
C.雷雨天可以在車上避雨
D.打電話報(bào)警
最新試題
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障。現(xiàn)在有一個(gè)站,市電停電幾分鐘后,動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒有顯示任何其他告警,造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說法錯(cuò)誤的是()
代維交接實(shí)物有現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)放置于舊代維單位的()、物料、油機(jī)、鑰匙等實(shí)物。
()是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配,為通信設(shè)備供電,具有一二次下電控制功能,合理分配通信設(shè)備供電時(shí)間和保護(hù)蓄電池。
交維站點(diǎn)添加新智能設(shè)備,需在鐵塔平臺(tái)進(jìn)行()的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
分路計(jì)量器安裝后,正常運(yùn)行一段時(shí)間產(chǎn)生租戶異常及租戶電流異常,下列說法正確的是()
監(jiān)控中心英文簡(jiǎn)稱是()
入網(wǎng)自動(dòng)審核若不配置或?yàn)殚_,則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動(dòng)完成,若為關(guān)則由人工完成,且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊()
如果用戶負(fù)載電流是40A,則直流輸出接()熔絲最合適。
交流引入線穿墻進(jìn)屋時(shí),必須穿管保護(hù),保護(hù)管長(zhǎng)度略大于墻體厚度,安裝時(shí)注意保護(hù)(),以防雨水順管或墻體流入機(jī)房。
在正常的監(jiān)控中,前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式,就目前所知的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,傳感器以有無(wú)電源方式來(lái)分,分為有源傳感器和無(wú)源傳感器,以下屬于無(wú)源傳感器的是()