A.站址
B.鐵塔
C.機(jī)房
D.主設(shè)備
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A.7-8月是事故高發(fā)期
B.12：00-13：00是每天易發(fā)生事故的時(shí)間段
C.70%的事故發(fā)生在9米以下
D.1-2月是事故較少月份
A.距離鐵路、高速過近
B.距離高壓線路過近
C.兩座通信鐵塔距離過近
D.在村莊、醫(yī)院、學(xué)校等人員密集和敏感區(qū)域
A.事故單位的簡(jiǎn)況
B.發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
C.死亡或受傷人員數(shù)量和直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
A.看守人員
B.圍欄
C.告警標(biāo)志
D.警戒線
A.遵守交通信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈
B.路口減速慢行，觀察前方佳通情況，謹(jǐn)慎通過
C.通過學(xué)?；蛉诵械罆r(shí)，減速行駛，遇行人在通過人行道應(yīng)該停車讓行
D.通過彎道時(shí)，車輛行駛近安全視距不足的彎道，應(yīng)當(dāng)在本前方行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示警
最新試題
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障。現(xiàn)在有一個(gè)站，市電停電幾分鐘后，動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒有顯示任何其他告警，造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說法錯(cuò)誤的是（）
交流引入線穿墻進(jìn)屋時(shí)，必須穿管保護(hù)，保護(hù)管長(zhǎng)度略大于墻體厚度，安裝時(shí)注意保護(hù)（），以防雨水順管或墻體流入機(jī)房。
高等級(jí)站電力線路線纜、桿路狀態(tài)檢查的維護(hù)周期是（）
考慮機(jī)房戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備和遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留，站址穩(wěn)定性高、征地面積足夠的站點(diǎn)優(yōu)先選用（）
在運(yùn)維平臺(tái)正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）
代維交接實(shí)物有現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)放置于舊代維單位的（）、物料、油機(jī)、鑰匙等實(shí)物。
配套上站驗(yàn)收內(nèi)容包括：機(jī)房配套、（）、動(dòng)力配套、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施。
某空調(diào)的額定制冷量為7200W，額定輸入電功率為2400W，則該空調(diào)能效比為（）
通信基站工頻交流電的頻率為（）Hz。
樓面抱桿的適用高度為（）