A.事故發(fā)生單位概況及簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況
C.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
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A.鎖頭
B.電源
C.控制器
D.槽板
A.開(kāi)關(guān)電源
B.蓄電池
C.空調(diào)
D.動(dòng)環(huán)監(jiān)控設(shè)備
A.業(yè)主基本信息
B.區(qū)域經(jīng)理信息
C.物業(yè)對(duì)應(yīng)業(yè)主信息
D.用地獲取方式
A.造成30人以上死亡，或者100人以上重傷
B.1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
C.造成10人以上30人以下死亡，50人以上100人以下重傷
D.5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
A.網(wǎng)絡(luò)交換子系統(tǒng)（NSS）
B.計(jì)算機(jī)（PC）
C.基站子系統(tǒng)（BSS）
D.移動(dòng)臺(tái)（MS）凝器
最新試題
配套上站驗(yàn)收內(nèi)容包括：機(jī)房配套、（）、動(dòng)力配套、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施。
基站側(cè)交流配電箱內(nèi)避雷器屬于（）級(jí)。
在動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，不同設(shè)備工作的電源不一樣，有交流供電，有直流供電，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商及鐵塔室內(nèi)室外的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)SU供電的普遍方式是（）
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?，F(xiàn)在有一個(gè)站，市電停電幾分鐘后，動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒(méi)有顯示任何其他告警，造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
（）是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配，為通信設(shè)備供電，具有一二次下電控制功能，合理分配通信設(shè)備供電時(shí)間和保護(hù)蓄電池。
FSU離線是指采集的數(shù)據(jù)和（）無(wú)法上傳到運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)。
電纜線弧垂最低點(diǎn)離地安全距離不小于（）米。
在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無(wú)電源方式來(lái)分，分為有源傳感器和無(wú)源傳感器，以下屬于無(wú)源傳感器的是（）
水浸傳感器探測(cè)靈敏度是（）
在運(yùn)維平臺(tái)正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）