A.油狀態(tài)的老化
B.粘度的老化
C.堿性值顯著變化
D.雜質(zhì)含量增加
E.抗乳化性變壞
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A.蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大
B.互換性較差
C.傳動平穩(wěn)無噪音,可以實現(xiàn)自鎖傳動效率低
D.為了減少摩擦,提高耐磨性和膠合能力,蝸輪往往采用貴重金屬,成本高
A.空氣腐蝕
B.軸承間隙過小,潤滑不良
C.軸承內(nèi)有臟物
D.裝配不正確
E.超重或超載
A.補償齒輪加工誤差
B.便于潤滑
C.防止齒輪因溫升膨脹而卡住
D.便于安裝
A.壓力彈簧
B.拉力彈簧
C.螺旋彈簧
D.扭力彈簧
E.渦卷彈簧
A.圓柱齒輪
B.圓錐齒輪
C.齒輪帶
D.阿基米德齒輪
E.蝸輪蝸桿
最新試題
在泵-缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時,可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進-端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅(qū)動功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。
在定量泵-變量馬達的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達轉(zhuǎn)速();泵的輸出功率基本不變。
已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2,液壓泵供油流量為q,如果將液壓缸差動連接,活塞實現(xiàn)差動快進,那么進入大腔的流量是(),如果不差動連接,則小腔的排油流量是0.5q。
為保證負載變化時,節(jié)流閥的前后壓力差不變,是通過節(jié)流閥的流量基本不變,往往將節(jié)流閥與()串聯(lián)組成調(diào)速閥,或?qū)⒐?jié)流閥與差壓式溢流閥并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調(diào)速閥的流量減少。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時,泵的工作壓力()。
對于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會導(dǎo)致();又由于加工安裝誤差,難以在工藝上實現(xiàn),配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
在亞聲速流動時,管道截面縮小,氣流速度();在超聲速流動時,管道截面擴大,氣流速度增加。
每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為();每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為含濕量。
當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量();當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。