根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，下列有關(guān)船舶污染事故調(diào)查處理的說法正確的是（）
Ⅰ．特別重大船舶污染事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運輸主管部門等部門組織事故調(diào)查處理；Ⅱ．重大船舶污染事故由國家海事管理機構(gòu)組織事故調(diào)查處理；
Ⅲ．較大船舶污染事故和一般船舶污染事故由事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)組織事故調(diào)查處理。
Ⅳ．船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當吸收漁業(yè)主管部門參與調(diào)查處理；給軍事港口水域造成損害的，應(yīng)當吸收軍隊有關(guān)主管部門參與調(diào)查處理。
A．Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶發(fā)生事故有沉沒危險，船員離船前，應(yīng)當盡可能關(guān)閉（）。
Ⅰ．所有貨艙（柜）管系的閥門；
Ⅱ．堵塞貨艙（柜）通氣孔；
Ⅲ．堵塞貨油艙（柜）通氣孔；
Ⅳ．關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶沉沒的，船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當及時向海事管理機構(gòu)報告船舶燃油、污染危害性貨物以及其他污染物的（）等情況，并及時采取措施予以清除。
Ⅰ．性質(zhì)；Ⅱ．數(shù)量；Ⅲ．種類；Ⅳ．裝載位置。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅳ
A.有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當會同海事管理機構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機構(gòu)
B.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運輸主管部門成立事故應(yīng)急指揮機構(gòu)
C.有關(guān)設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)當會同海事管理機構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機構(gòu)
D.就近的有關(guān)海事管理機構(gòu)
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大
A.重大/較大/一般事故
B.重大和一般事故
C.特別重大/重大和一般事故
D.特別重大/重大/較大/一般事故
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測定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對濾膜是指兩次稱量不超過（），對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
用離子交換樹脂進行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
水樣富集與分離常用的方法有（）等。
監(jiān)測過程的質(zhì)量保證就是保證測定結(jié)果具有（）、（）、（）、（）和（）。
水樣消解的方法有（）和（）。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。
大氣監(jiān)測布點常用方法有（）、（）、（）、（）等。
用不同的（）、（）和（）來表示各種環(huán)境要素的質(zhì)量和各種環(huán)境單元的綜合質(zhì)量的分布特征和變化規(guī)律的圖，稱為環(huán)境質(zhì)量圖。
一般大氣采樣器包括三個部分，它們是（）、（）和（）。