僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。

下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）

下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

如圖，A車事故責(zé)任是（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

進水發(fā)動機導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）

汽油機混合氣點燃方式為（）。

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）