單項(xiàng)選擇題不合理運(yùn)輸是指在組織商品運(yùn)輸過(guò)程中，不按商品的自然流向組織調(diào)運(yùn)，忽視充分利用和合理分工運(yùn)輸工具，浪費(fèi)運(yùn)力，加大運(yùn)輸費(fèi)用等現(xiàn)象。最突出、最普遍的一種不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是（）。
A、迂回運(yùn)輸；
B、倒流運(yùn)輸；
C、對(duì)流運(yùn)輸；
D、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。
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1.單項(xiàng)選擇題賣方負(fù)責(zé)把保險(xiǎn)商品運(yùn)送到買方口岸，投保工作由賣方處理，并承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)用，含運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，這樣進(jìn)行交貨的價(jià)格稱為（）。
A、離岸價(jià)格；
B、到岸價(jià)格；
C、成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)；
D、投保價(jià)格。
2.單項(xiàng)選擇題從接收中轉(zhuǎn)商品起到交付鐵路、交通運(yùn)輸部門轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)止，所發(fā)生的損失和由于接收中轉(zhuǎn)商品單位工作處理不善造成的損失，由（）單位負(fù)責(zé)
A、發(fā)貨單位；
B、中轉(zhuǎn)單位；
C、承運(yùn)單位；
D、收貨單位。
3.單項(xiàng)選擇題由于組配或裝載不當(dāng)以及運(yùn)輸工具的類型變化等原因，造成商品無(wú)法全部裝完而必須留下一部分商品往下批補(bǔ)裝的現(xiàn)象，稱為（）。
A、零擔(dān)運(yùn)輸；
B、聯(lián)合運(yùn)輸；
C、變更運(yùn)輸；
D、甩補(bǔ)運(yùn)輸。
4.單項(xiàng)選擇題（）是托運(yùn)單位與承運(yùn)車站、港口之間辦理托運(yùn)和承運(yùn)手續(xù)的依據(jù)，也是發(fā)運(yùn)車站、港口安排運(yùn)輸工具辦理貨物交接和計(jì)算費(fèi)用的原始憑證。
A.運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物運(yùn)單
C.提貨清單
D.發(fā)票。
5.單項(xiàng)選擇題（）最初是在裝卸領(lǐng)域出現(xiàn)并發(fā)展的，既作為儲(chǔ)存設(shè)施，又作為一個(gè)運(yùn)輸單位，并成為了綜合一貫制運(yùn)輸?shù)闹饕d體及重要裝備機(jī)具。
A、托盤；
B、船艙；
C、集裝箱；
D、叉車。
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