當發(fā)電機帶容性負載如空載線路時，有可能引發(fā)的諧振過電壓為。（）

由于電力系統(tǒng)中某些內(nèi)部原因產(chǎn)生的過電壓稱為內(nèi)部過電壓。（）

在具有雙端電源的線路中，線路合閘時若先合電源容量小的一側(cè)，后合電源容量大的一側(cè)，可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過電壓。（）

采用并聯(lián)電路的斷路器進行線路分閘時，應(yīng)先分主觸頭。（）

工頻電壓升高大都在空載或輕載條件下發(fā)生，此時操作過電壓易發(fā)生，它們可能同時出現(xiàn)、相互疊加。所以在設(shè)計超高壓電網(wǎng)絕緣時，應(yīng)考慮它們的聯(lián)合作用。（）

按持續(xù)時間長短分，一半持續(xù)時間在（）秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓；持續(xù)時間長的過電壓則稱為暫時過電壓。

關(guān)于空載長線路電容效應(yīng)引起的工頻電壓升高，以下說法正確的是（）。

限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。（）

發(fā)生鐵磁諧振的必要條件是諧振回路中（）。

運行經(jīng)驗表明：一般220kv及以下電網(wǎng)不需要采用特殊措施限制工頻電壓升高。（）