無(wú)效合同是從其確認(rèn)時(shí)起失去法律效力。

某高速公路項(xiàng)目，承包商為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險(xiǎn)。要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)6個(gè)星期，承包商的理由如下：（1）特別嚴(yán)重的降雨；（2）現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；（4）無(wú)法遇見(jiàn)的惡劣土質(zhì)條件。使路基施工難度加大；（5）施工場(chǎng)地使用權(quán)提供延誤；（6）工程款不到位。問(wèn)題：1）監(jiān)理工程師認(rèn)為以上哪些原因引起的延誤是非承包商承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的延誤，可批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期。2）哪些是業(yè)主的責(zé)任，監(jiān)理工程師該如何處理？

業(yè)主對(duì)承包人與分包人之間的法律與經(jīng)濟(jì)糾紛不承擔(dān)任何責(zé)任和義務(wù)。

在建設(shè)工程施工承包合同中，業(yè)主是權(quán)利主體，承包商是義務(wù)主體。

由于未能預(yù)知可能來(lái)參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)單位的水平，所以在招標(biāo)準(zhǔn)備階段應(yīng)編制一個(gè)高標(biāo)底和一個(gè)低標(biāo)價(jià)標(biāo)底請(qǐng)建設(shè)行政主管部門(mén)審核。

合同標(biāo)的是雙方當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)所指的對(duì)象，一般包括（）。

擔(dān)保合同是被擔(dān)保合同的從合同，被擔(dān)保合同是主合同，主合同無(wú)效，從合同也無(wú)效。但擔(dān)保合同另有約定的按照約定。

監(jiān)理招標(biāo)的評(píng)標(biāo)過(guò)程中，應(yīng)主要關(guān)注于投標(biāo)單位報(bào)價(jià)的高低和報(bào)價(jià)取費(fèi)項(xiàng)目的合理性。

屬于業(yè)主責(zé)任導(dǎo)致了部分工作內(nèi)容的施工延誤，而該項(xiàng)工作并不位于工程師批準(zhǔn)承包商施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路上，則一定不批準(zhǔn)承包商順延合同工期。

定金合同要采用書(shū)面形式，并在合同中約定交付定金的期限，定金合同從合同簽字蓋章之日生效。