多項(xiàng)選擇題光學(xué)數(shù)據(jù)總線中衰減增加的原因包括()

A.光纖彎曲半徑太小
B.光纖的覆蓋層損壞,或者有磨痕
C.光纖有壓痕
D.光纖過(guò)冷


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1.多項(xiàng)選擇題有源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)是由()構(gòu)成的。

A.光纖
B.光電耦合器
C.光中繼器
D.光放大器

2.多項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō),CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的故障可以分為()等幾種類型

A.汽車電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點(diǎn)故障
C.鏈路故障
D.發(fā)動(dòng)錯(cuò)誤指令
E.系統(tǒng)傳輸癱瘓

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),車載網(wǎng)絡(luò)分為()

A.星型網(wǎng)
B.總線網(wǎng)
C.環(huán)型網(wǎng)
D.MOST網(wǎng)

4.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)致制動(dòng)拖滯的原因有()。

A.制動(dòng)踏板無(wú)自由行程
B.制動(dòng)主缸復(fù)位彈簧折斷或失效
C.前、后制動(dòng)器制動(dòng)輪缸密封圈發(fā)脹或發(fā)粘或缸體卡死
D.車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)、破損或毀壞

5.多項(xiàng)選擇題會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的原因有()。

A.車輪壓力不對(duì)
B.車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)、破損或毀壞
C.一側(cè)的制動(dòng)摩擦片污染
D.制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整不當(dāng)
E.懸架元件連接螺栓松動(dòng)

最新試題

在做四輪定位時(shí),當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲說(shuō)四輪定位先調(diào)前輪再調(diào)后輪,乙說(shuō)定位前需要用卷尺測(cè)量前后輪中心與地面的距離,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在用扒胎機(jī)進(jìn)行輪胎安裝時(shí),給輪胎充氣到一定數(shù)值會(huì)出現(xiàn)巨響,是屬于正?,F(xiàn)象。

題型:判斷題

檢測(cè)輪胎是否漏氣時(shí),需要檢測(cè)的位置有()

題型:多項(xiàng)選擇題

甲說(shuō)車輪和輪胎支撐整車,乙說(shuō)車輪和輪胎可以緩和路面的沖擊,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲說(shuō)輪胎換位后再把前輪做一下動(dòng)平衡,這是對(duì)輪胎最好的維護(hù),乙說(shuō)對(duì)于后輪來(lái)說(shuō)前輪只是隨動(dòng)輪,輪胎旋轉(zhuǎn)方向?qū)筝営绊戄^小,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在從輪輞上拆卸輪胎時(shí),輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門嘴處。

題型:判斷題

下列不是ABS控制方式的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在做四輪定位前,如發(fā)現(xiàn)底盤懸掛零件松動(dòng),應(yīng)該進(jìn)行更換,再進(jìn)行四輪定位。

題型:判斷題

拆卸制動(dòng)蹄時(shí)切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧,如果過(guò)度拉伸可能發(fā)生損壞。

題型:判斷題