A.投入備用變壓器
B.指令有關(guān)調(diào)度轉(zhuǎn)移負(fù)荷
C.退出過(guò)負(fù)荷變壓器
D.按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行拉閘限電
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A.電纜線路
B.線路開(kāi)關(guān)有缺陷或遮斷容量不足的線路
C.已掌握有嚴(yán)重缺陷的線路
D.剛正式投運(yùn)不久的架空線路
A.線路運(yùn)行年限
B.可能有永久性故障存在而影響穩(wěn)定
C.強(qiáng)送時(shí)對(duì)鄰近線路暫態(tài)穩(wěn)定的影響
D.線路跳閘前是否有帶電工作
A.受端系統(tǒng)的發(fā)電廠迅速增加出力
B.送端系統(tǒng)的發(fā)電廠迅速增加出力
C.有條件時(shí)，值班調(diào)度員改變系統(tǒng)結(jié)線方式，使潮流強(qiáng)迫分配
D.受端切除部分負(fù)荷
A.立即組織對(duì)失壓母線進(jìn)行強(qiáng)送
B.雙母線運(yùn)行而又因母差保護(hù)動(dòng)作同時(shí)停電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)不待調(diào)度指令，立即拉開(kāi)未跳閘的開(kāi)關(guān)
C.雙母線之一停電時(shí)（母差保護(hù)選擇性切除），現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)不待調(diào)度指令，立即將跳閘線路切換至運(yùn)行母線
A.調(diào)出旋轉(zhuǎn)備用
B.火電機(jī)組停機(jī)備用
C.聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的事故支援
D.必要時(shí)切除負(fù)荷
最新試題
以下對(duì)展開(kāi)接線圖特點(diǎn)和繪制要求的描述中，正確的是（）
變電站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要類型有（）
串聯(lián)補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）
系統(tǒng)電壓異常，調(diào)整無(wú)功電源的方法有（）
微機(jī)自動(dòng)并列裝置，當(dāng)裝置判斷并列條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘命令，然后判斷（）條件滿足則認(rèn)為并列合閘成功。
自動(dòng)化系統(tǒng)異常期間，若發(fā)生電網(wǎng)事故應(yīng)該先了解（）等現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況再處理。
當(dāng)通過(guò)消弧線圈隔離開(kāi)關(guān)的電流超過(guò)5A時(shí)，未經(jīng)（），不得使用隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作。
與SVC相比，SVG除節(jié)省占地外，還具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。
AVQC從調(diào)度SCADA系統(tǒng)獲得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并送出對(duì)電廠或機(jī)組無(wú)功出力進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)中樞變電站（）進(jìn)行遠(yuǎn)方調(diào)節(jié)，優(yōu)化電網(wǎng)電壓分布。
影響風(fēng)電場(chǎng)出力的因素有（）