A.切除空載線路
B.空載線路充電
C.切除空載變壓器
D.解合大環(huán)路
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你可能感興趣的試題
A.同時性
B.實時性
C.協(xié)調(diào)性
D.連續(xù)性
A.負(fù)荷變化
B.無功補償容量變化
C.運行方式變化
D.接地方式變化
A.雙母線接線
B.3/2接線
C.橋型接線
D.單母線接線
E.2/3接線
A.電流突然增大
B.網(wǎng)絡(luò)電壓降低
C.網(wǎng)絡(luò)阻抗變小
D.零序電流
A.斷路器拒跳
B.斷路器誤跳
C.保護(hù)誤動
D.直流母線短路
最新試題
20kV母線配置雙套母差保護(hù)的廠站,正常時,()
電氣設(shè)備停電后,即使是事故停電,在未()和做好安全措施以前,不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄;
220kV及以上線路、母線主保護(hù)非計劃停運,導(dǎo)致主保護(hù)非計劃單套運行超過多長時間,確認(rèn)為電網(wǎng)一類障礙()
運行單位應(yīng)在新保護(hù)裝置投運一年內(nèi)進(jìn)行第一次定期檢驗,檢驗后或投入運行期滿一年以后,保護(hù)裝置因安裝調(diào)試不良發(fā)生不正確動作或事故時,責(zé)任歸屬定為:()
110kV及以下線路的重合閘都必須采用()重合閘方式
帶電作業(yè)中的等電位作業(yè)為()
變壓器中性點零序過流保護(hù)在()時方能投入,而間隙過壓保護(hù)在變壓器中性點()時才能投入
采用自動跟蹤補償?shù)南【€圈,其調(diào)諧狀態(tài)“自動”位置和“手動”位置的相位操作,由()
線路的充電功率是()
系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備操作,應(yīng)根據(jù)()劃分,實行分級管理。