IALA浮標(biāo)制度規(guī)則A區(qū)域和B區(qū)域的差別在于（）。
Ⅰ、側(cè)面標(biāo)標(biāo)身顏色不同；
Ⅱ、側(cè)面標(biāo)頂標(biāo)顏色不同；
Ⅲ、側(cè)面標(biāo)光色不同。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.干出高度
B.高程
C.平均海面下的水深
D.深度基準(zhǔn)面以下的水深
關(guān)于船舶交通管理系統(tǒng)中心提供信息服務(wù)時機(jī)的敘述正確的是：（）
Ⅰ、不間斷的以如廣播形式發(fā)布；
Ⅱ、在固定時間段以如廣播形式發(fā)布；
Ⅲ、VTS中心認(rèn)為有必要時；
Ⅳ、該區(qū)域內(nèi)船舶要求時。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.發(fā)射脈沖重復(fù)周期
B.發(fā)射脈沖寬度
C.換能器安裝位置
D.發(fā)射觸發(fā)裝置
在ECDIS以上可以對航線進(jìn)行（）操作：
①航線上添加、刪除、改變轉(zhuǎn)向點的位置或次序；
②可以事先根據(jù)船舶吃水設(shè)定安全等深線；
③可以事先設(shè)定禁航區(qū)界線或存在特殊條件的地理區(qū)域（如通航分道，警戒區(qū)等）界線；
④可以設(shè)定航線偏離值；
⑤但不能報告轉(zhuǎn)向點的資料，如轉(zhuǎn)向點的經(jīng)緯度，到下一個轉(zhuǎn)向點的方位距離和整個航線的資料等。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①②④⑤
A.光力射程只與氣象能度有關(guān)
B.額定光力射程只與氣象能見度有關(guān)
C.光力射程只與光力強度有關(guān)
D.額定光力射程只與光力強度有關(guān)
最新試題
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）