霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。

下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。