A.船長(zhǎng)在必要時(shí)可以關(guān)閉AIS
B.在航行過(guò)程中,AIS一經(jīng)開(kāi)啟就不能關(guān)閉
C.AIS必須與外部的GPS相連接,否則就不能工作
D.駕駛員在值班期間,可以關(guān)閉AIS
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AIS船載系統(tǒng)的顯示器每行至少可顯示目標(biāo)的()。
I名稱
II呼號(hào)
III方位
IV距離
V CPA
VI TCPA
A.I~VI
B.I、III~VI
C.I、III、IV
D.II~IV
A.自主連續(xù)模式
B.人工模式
C.指定模式
D.查詢模式
A.航線信息
B.靜態(tài)信息
C.動(dòng)態(tài)信息
D.航次數(shù)據(jù)
A.自動(dòng)提供自動(dòng)識(shí)別信息
B.自動(dòng)接收自動(dòng)識(shí)別信息
C.自動(dòng)發(fā)送短信息
D.自動(dòng)存儲(chǔ)信息
A.關(guān)閉GPS導(dǎo)航儀后,再重新開(kāi)機(jī)
B.清除內(nèi)部歷書(shū),進(jìn)行冷啟動(dòng)
C.更換導(dǎo)航儀內(nèi)部的電池
D.正確設(shè)定GPS初始船位
最新試題
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()