A.排氣溫度
B.排氣壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.泄漏
E.進(jìn)氣溫度
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A.流過(guò)泵后的壓力能頭增值
B.流過(guò)泵后的總能量增值
C.流過(guò)泵后能被派送的高度
D.從葉輪中獲得的能量
E.通過(guò)泵獲得的有效能量
A.調(diào)整活塞力
B.降低功率消耗
C.均衡轉(zhuǎn)速
D.控制主軸周期性波動(dòng)
E.降低壓力脈動(dòng)
A.級(jí)間
B.氣缸
C.級(jí)后
D.中間
E.機(jī)后
A.壓力
B.升力
C.離心力
D.重力
A.螺旋線
B.雙曲線
C.拋物線
D.曲線
最新試題
在一定的離心力場(chǎng)下,給定沉降離心機(jī)懸浮液中固體顆粒存在一個(gè)分離極限,其本質(zhì)原因在于離心力與布朗運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散力方向相反,形成平衡制約。
干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。
廣義地講,均相和非均相混合物分類是根據(jù)分散相顆粒的粒度大小而定的。如均相混合物,其顆粒的粒度不超過(guò)1nm。
超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長(zhǎng)管式。
單螺桿壓縮機(jī)螺桿與星輪的基本組合有4種,分別是CP型、CC型、PC型和PP型,目前最常用的是CP型。
(雙)螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好,所以(雙)螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動(dòng)小。
改變管路閥門的開度調(diào)節(jié)流量,實(shí)際上是改變了泵的性能曲線。
高速回轉(zhuǎn)圓盤中,等厚度圓盤的受力要好于錐形圓盤和雙曲線圓盤的受力。
離心壓縮機(jī)級(jí)中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。
對(duì)于離心泵而言,希望使液體獲得的壓能越多越好。