A.當發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則采取適當行動時
B.當發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動已難以保證在安全的距離上通過時
C.當發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動已不能避免碰撞時
D.當兩船業(yè)已接近到任憑兩船共同采取行動仍難以避免碰撞之時
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A.兩船已經構成碰撞危險，正在形成緊迫局面
B.直航船可以背離規(guī)則采取行動
C.直航船的義務已經解除
D.讓路船的避讓義務已經移交給直航船
A.兩船航向的交角
B.兩船間的方位
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動
D.直航船的操縱性能
A.向右轉向
B.向左轉向
C.減速
D.加速
A.向左轉向過他船尾
B.減速讓他船過船首
C.右轉至與來船航向平行
D.鳴放五短聲，并大幅度右轉
A.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構成碰撞危險之時
B.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動已經不能避免碰撞時
C.當發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構成緊迫危險之時
D.當發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動時
最新試題
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
為保證安全，在海面有風浪的情況下，如大船有前進的速度，放艇救助時大船的余速不應超過（）
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
三艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險，則（）
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構成對遇局面的條件是來船處于本船（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
棄船時，應由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關海圖
棄船時，船長應采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應最后離船
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。